29/05/2023

Anne Lavrand, responsable de la société E-Props, informe sa clientèle d'une prochaine augmentation des tarifs.
''- En raison de la hausse des matières premières et des frais de..... . . . . . lire la suite

24/05/2023

La société Flying Pages Europe s’est déclarée en cessation de paiement en date du 24 mai 2023. Trois magazines sont concernés : Vol Moteur ; Parapente+ et Paramoteur+.
Le..... . . . . . lire la suite

22/05/2023

Jeudi 18 mai dernier, un pilote de paramoteur s'est gravement blessé en phase de décollage de la plate-forme ULM de Nantes Héric en Loire-Atlantique. Le sexagénaire a été..... . . . . . lire la suite

18/05/2023

Dimanche 14 mai dernier, un pendulaire s'est crashé en phase d'atterrissage sur la plate-forme ULM de Nantes Héric en Loire-Atlantique. L'appareil s'est retourné blessant..... . . . . . lire la suite

17/05/2023

Communiqué de presse

Après une décennie de développement, l'équipementier E-Props, avec à la tête de ce projet Jérémie Buiatti et son équipe d'ingénieurs, a finalisé un progiciel permettant de modéliser directement le comportement d'une hélice complète (pales et moyeu) sur un moteur donné, d'un point de vue aérodynamique et mécanique, y compris l’analyse vibratoire et le calcul de la durée de vie. Ce logiciel Luky (nommé LmPTR avant enrichissement et validation pour la mise en production) utilise une modélisation de type Ligne Portante pour la vitesse d'exécution, de façon à permettre l'exploration du domaine des hélices à l'aide d'un algorithme métaheuristique pour automatiser la recherche de solutions (dimensionnement mécanique et aérodynamique) à un problème donné, afin de répondre au mieux au cahier des charges de l'utilisateur.
Luky est également couplé à un modèle aérodynamique de type sillage tourbillonnaire pour vérifier, dans les cas extrêmes, la pertinence du modèle Ligne Portante.




Pour la partie mécanique, un modèle EFPD (Eléments Finis Poutre Dynamique) simule et analyse le comportement de la pale en flexion et torsion, permettant de représenter le Stall Flutter pour les résonances potentielles possibles avec le moteur et pour les chocs à l'oiseau. Un algorithme de type Rainflow permet de comparer les sollicitations aux essais de fatigue, et ainsi de définir la durée de vie de l'hélice.




Le logiciel Luky permet de modéliser le procédé de fabrication des hélices E-Props :
- dessin du moule, plan de stratification et programme de découpe du tissu carbone,
- programme d'usinage du noyau mousse, programme de scan de contrôle dimensionnel,
- programme d'usinage, perçage et rectification du pied de pale.




Pour réaliser les études de nouvelles hélices avec Luky, le bureau d'études E-Props s'enquiert d'amasser la plus grande densité d'informations sur le moteur concerné afin de rendre l'étude plus précise :
- pour les moteurs à pistons : nombre de cylindres, masse des équipements mobiles, moments d'inertie et raideur en torsion du vilebrequin, taux de compression...
- avec amortisseur de couple : loi de réponse déformation-angulaire-couple faisant apparaître les modes vibratoires stressants.




Grâce aux modélisations et aux calculs de ce logiciel, E-Props va bientôt sortir sa nouvelle gamme d'hélices pour moteurs en prise directe (Jabiru, Volkswagen, Continental, Lycoming, etc), très attendue, ainsi que de nombreux autres modèles à pas fixe, pas réglable et pas variable.

16/05/2023

Vendredi 12 mai dernier, un multiaxe composite tandem à ailes basses s'est crashé sur la commune de Saint-Pierre-Roche, non loin de Clermont-Ferrand dans le Puy-de-Dôme. Le choc..... . . . . . lire la suite

08/05/2023

Samedi 6 et dimanche 7 mai derniers s'est déroulée une compétition STOL (short take-off and landing) ou ADAC en français (avion à décollage et atterrissage court) sur l'aérodrome..... . . . . . lire la suite

04/05/2023

La nouvelle édition de l'ouvrage ''500 questions avec réponses commentées'' de Thierry Gobert prépare aux épreuves de l'examen théorique ULM en s'appuyant sur 500 questions à..... . . . . . lire la suite

03/05/2023

Dimanche 30 avril dernier, deux ULM se sont crashés simultanément, vraisemblablement suite à une collision en vol, près de l'aérodrome de Moià, au Nord de Barcelone. Le bilan est..... . . . . . lire la suite