06/02/2019

Lundi 5 février dernier, un multiaxe composite à ailes hautes s'est crashé lors de la phase d'atterrissage, peut-être suite à un problème technique, sur la piste principale de..... . . . . . lire la suite

23/01/2019

Roger Ricard, gérant de la société Aéro Max Affaires (AMA) située à Saint-Laurent du Médoc en Gironde, déjà connue pour l'importation des avions et ULM américains Sonex, se..... . . . . . lire la suite

17/01/2019

Le nouvel opérateur de transport et stockage de carburant Mobiltank propose une solution originale et assez peu onéreuse pour se ravitailler sans effort : la Mobilstation. Avec de..... . . . . . lire la suite

17/01/2019

Jean-David Fourets, gérant de Royan Aircraft, école ULM en plein développement, recrute des pilotes-instructeurs multi ULM libres par demi journées ou plus, en semaine..... . . . . . lire la suite

10/01/2019

La société Innovair basée sur l'aérodrome de Muret-Lherm a été placée en liquidation judiciaire le 20 décembre 2018 par jugement du tribunal de commerce de Toulouse après 19..... . . . . . lire la suite

04/01/2019

Actualité

Certains moteurs Rotax de la série 912-914, de 80 à 115 ch produisent des vibrations à bas régime (entre 2 et 3 000 tr/mn que la meilleure synchronisation et les meilleurs réglages ne parviennent pas à endiguer. Il semble que le motoriste autrichien ait approuvé le remplacement du gicleur de ralenti calibré à 0,35 d'origine par un modèle 0,30 qui appauvrit le mélange air-essence au ralenti et donne de bons résultats. Le motoriste lorrain Loravia a testé avec succès cette modification et apporte également une solution quand l'appauvrissement du mélange ne suffit pas éradiquer totalement les vibrations. Ces opérations ne sont pas à réaliser sur des moteurs n'émettant pas de vibrations.

02/01/2019

Jeudi 27 décembre dernier, un pendulaire s'est crashé dans un jardin de Varilhes (Ariège) après avoir possiblement heurté un câble électrique. Le pilote blessé a été..... . . . . . lire la suite