logo ULMaG www.ulmtechnologie-shop.com
Salons & rassemblements

<< page..12345678910..page >>
Blois 2011
Sous une météo capricieuse

La Luciole électrique MC30E vole désormais ; ce n'est plus un rêve, mais bien une réalité que Jean-Luc Soullier a expérimenté début août 2011 en volant à 220 km/h avec un taux de montée de 6m/sec. Le tout dans.....

AeroFlying Sensation : le couteau suisse
La fabrication du Sensation est entièrement réalisée par une société Française spécialiste dans la construction aéronautique (E.S.P.A.C.E.) partenaire des grands acteurs de l'industrie aéronautique depuis plus de 20 ans. Cette firme possède une expertise reconnue de l’usinage, de la tôlerie, de l’assemblage, de la chaudronnerie, des parachèvements et du contrôle 3D, qui lui permettent d'assurer la totalité des phases de construction de cet ULM dont elle a repris la maîtrise technique et commerciale en 2009. Construit entièrement en aluminium, le Sensation jouit de performances honorables, avec 200 km/h en croisière à 5 000 tr/mn (Rotax 100 ch) et une Vs0 dans la limite légale. La Vne est annoncée à 250 km/h. Avec une masse voisine de 280 kg à vide, deux réservoirs de 50 litres lui conférant une autonomie confortable et une tablette pour les bagages, le Sensation entre dans la catégorie des ULM de voyage, avec toutefois assez de polyvalence pour de multiples usages. Une astuce technique permet de transformer le train tricycle en train classique en quelques heures, moyennant l'achat d'un kit (600 euros ttc de tricycle en classique et 1200 euros pour l'opération inverse). Le Sensation est vendu 71 400 euros ttc de base, avec une offre promotionnelle de 3600 euros jusqu'à fin 2011.

le contact - ESPACE - est désactivé
la société ou le produit n'existent plus - changement de gérance ou de raison sociale

Jean-Claude Chatal - AeroFlying - Blois 2011 - ulmag

retour à la liste des exposants
Thiesen Electronics GmbH propose une solution globale pour le signalement lumineux des aéronefs de type ULM par technologie LED (diodes électro-luminescentes). Faible consommation électrique, insensibilité aux.....


Le Viper SD-4 est fabriqué en Slovaquie, à Presov, par la société Tomark dont l'activité première est la métallerie lourde, notamment les grues de levage et autres châssis industriels. Cet ULM tout métal jouit.....

Damien Naud et Pierre-Yves Tempier ont créé Aéro Kit Service. Cette société spécialisée dans la construction du biplan ULM Kiebitz, propose aux constructeurs amateurs l'aide nécessaire à la réalisation d'avion.....

Le Scoutchel a pris l'air le 1er avril à Chatillon-sur-Seine en Côte d'Or. Canular ? Pas du tout ! Ce nouveau 3 axes est la version tricycle de la Demoichelle, dont l'équipe en charge du projet a repris le moteur.....


Chez Aerotrophy, Emmanuel Laurent présentait les évolutions en douceur de ses modèles phares. L'Atec Zephyr et le Faeta 321 (aile bois ou aile composite) conservent depuis 2010 les caractéristiques de vol qui font.....

Le constructeur italien multiplie les modèles de sa gamme afin de satisfaire tous les marchés et toutes les activités. Aux ULM ailes hautes P92 Echo, Super Echo et Echo Club s'ajoute une version à train classique P92.....

Chez Avirex, l'accent est mis cette année sur les nouveaux locaux de l'importateur des moteurs Rotax. Un déménagement qui ne dépaysera pas les visiteurs réguliers de Dreux, puisque le nouveau hangar de 780 m².....

<< page..12345678910..page >>


Webmaster : Fabrice Gay & MH - Rédacteur : Miguel Horville - ULMaG ©2008-2019

















page générée en 0,04 sec.