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Salons & rassemblements

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Blois 2011
Sous une météo capricieuse

La Luciole électrique MC30E vole désormais ; ce n'est plus un rêve, mais bien une réalité que Jean-Luc Soullier a expérimenté début août 2011 en volant à 220 km/h avec un taux de montée de 6m/sec. Le tout dans.....

La fabrication du Sensation est entièrement réalisée par une société Française spécialiste dans la construction aéronautique (E.S.P.A.C.E.) partenaire des grands acteurs de l'industrie aéronautique depuis plus.....

Thiesen Electronics GmbH propose une solution globale pour le signalement lumineux des aéronefs de type ULM par technologie LED (diodes électro-luminescentes). Faible consommation électrique, insensibilité aux.....


Le Viper SD-4 est fabriqué en Slovaquie, à Presov, par la société Tomark dont l'activité première est la métallerie lourde, notamment les grues de levage et autres châssis industriels. Cet ULM tout métal jouit.....

Damien Naud et Pierre-Yves Tempier ont créé Aéro Kit Service. Cette société spécialisée dans la construction du biplan ULM Kiebitz, propose aux constructeurs amateurs l'aide nécessaire à la réalisation d'avion.....

Le Scoutchel a pris l'air le 1er avril à Chatillon-sur-Seine en Côte d'Or. Canular ? Pas du tout ! Ce nouveau 3 axes est la version tricycle de la Demoichelle, dont l'équipe en charge du projet a repris le moteur.....


Chez Aerotrophy, Emmanuel Laurent présentait les évolutions en douceur de ses modèles phares. L'Atec Zephyr et le Faeta 321 (aile bois ou aile composite) conservent depuis 2010 les caractéristiques de vol qui font.....

Tecnam : la gamme s'étoffe
Le constructeur italien multiplie les modèles de sa gamme afin de satisfaire tous les marchés et toutes les activités. Aux ULM ailes hautes P92 Echo, Super Echo et Echo Club s'ajoute une version à train classique P92 TD. Doté d'un Rotax 100 ch, le P92 TD est crédité d'une vitesse de croisière de 215 km/h (Vne 270 km/h). La construction reste entièrement métallique avec une masse à vide de référence de 286 kg sans parachute et 302 kg avec. Ce modèle est proposé à 83 122 euros ttc sans parachute avec une hélice GT bipale bois (tarif janv. 2012). Une autre version sur flotteurs P92 Sea-Sky est présentée, mais avec une MTOW de 600 kg qui l'écarte de la catégorie ULM. Les nouveaux avions P92 Eaglet G5 (biplace) et P2010 (quadriplace) intègrent la gamme Tecnam.

Tecnam France - aérodrome de Bellegarde - ave Saint-Exupéry - 01200 Bellegarde-sur-Valserine - 04 50 56 66 79 - info@tecnam.fr - www.tecnam.fr

Franck Luthi - Tecnam France - Blois 2011 - ulmag

retour à la liste des exposants
Chez Avirex, l'accent est mis cette année sur les nouveaux locaux de l'importateur des moteurs Rotax. Un déménagement qui ne dépaysera pas les visiteurs réguliers de Dreux, puisque le nouveau hangar de 780 m².....

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