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pdj : Pour voler en montagne, il n'est pas besoin d'être montagnard, mais en acquérir l'esprit est nécessaire - J-P Ebrard



E-Props étend ses capacités industrielles

Le fabricant français d'hélices en carbone E-Props a récemment achevé la construction de son cinquième bâtiment industriel sur son site de production situé.....



Hélice

Hélice bipale bois associée à MIKRON IIIC.Quelques rayures en bout de pales.

WT9 DYNAMIC CLUB - ULM 525kg - 2017

Vends DYNAMIC CLUB - ULM 525kg - 2017 - 882 HDV Train Fixe, moteur Rotax 100 CV, hélice tripale DUC FLASH , roues et freins BERINGER, vitres arrière, 2°.....



Stage IULM
du 14 au 15 mars 2026
B2 Aviation organise un stage IULM les samedi 14 et dimanche 15 mars 2026 à Coulommiers (77). D'une durée de 12 heures répartie sur deux jours (10h-/-17h), cette.....



ULM et racolage guerrier
juin 2025
Je pensais les pilotes d'élite plus inspirés, plus précis également. Bah... nan. De braves putaclics, comme les charognards de la PQR*, comme les bouchabites du service public... Une engeance en bassesse qui n'a de loyauté que pour le dernier euro encaissé, de mea culpa que pour le.....






Le club ULM de Lurcy-Lévis, dont la flotte se compose de G1 Aviation (entre autres), a choisi de faire confiance au constructeur chinois Zongshen Aero Engine pour remotoriser un G1 d'école. Une expérience qui dure déjà depuis 300 heures et qui donne entière satisfaction.






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