Aero-Sound : des cockpits silencieux

Les casques à atténuation active de bruit (ANR) apportent confort et tranquillité aux pilotes exigeants. Cela permet en outre une meilleure concentration lors des.....

WT9 DYNAMIC CLUB - ULM 525kg - 2017

Vends DYNAMIC CLUB - ULM 525kg - 2017 - 882 HDV Train Fixe, moteur Rotax 100 CV, hélice tripale DUC FLASH , roues et freins BERINGER, vitres arrière, 2°.....

MCR PICKUP 525kg

S/N 110 2007, masse à vide 307kg, Réservoir 120L, Rotax 912 ULS3 (445h), pas variable, Pilote automatique, transpondeur, radio 8.33, EFIS DYNON D180, GPS AVMap IV,.....

Paramoteurs dans les Pyrénées

Troisième rencontre de pilotes de paramoteur au pays des hauts sommets pyrénéens se déroulera du vendredi 3 au mardi 7 avril 2026 à Franquevielle, dans le Haut.....

Arrêté VLO : la preuve qu'il ne sert à rien (part. 2)

Il y a un an tout juste, le 17 février 2025 sortait l'arrêté VLO qui devait empêcher les accidents lors des vols à titre onéreux, sauver des vies et, peut-être, faire revenir l'être cher : la pierre philosophale, en quelque sorte. Bon... ça n'a pas marché. Les magnifiques DROM français.....

Après le Savannah ADV, puis le Savannah S dont le succès hautement mérité n'est plus à démontrer, un tout nouveau Savannah LW (low wing) fait son entrée dans la gamme du constructeur italien ICP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .